コロンビアコーヒーが新しい年度のものへチェンジします

僕は、ヤマハのバイクNMAXという名の125ccのスクーターを乗って通勤しています。
こう言うと、もしかしたら怒る方もあるかと思いますが、おっちゃん仕様になっています。

おっちゃん仕様とは見た目よりも使いやすさを重きに置き、ナックルガードや長い風防やおっきなリアボックス搭載して、いかにも！という感じなっています。

若いライダーなら、たぶんされないような仕様なんですね。
なのかどうかわかりませんが、時々なんでか煽られます。

煽られると言っても後ろから追いかけてくる煽り運転ではなくて、信号待ちで停止線の一番先頭になってるときに、同じような125ccのバイクに真横へ並ばれてブンブンとエンジンを吹かして、なんです。

スタートダッシュでどっちが速いか、を挑発してきているんですね。
しかしです、そんな挑発には乗りません、僕は安全運転です。

正直、心の中では「何を！」とは思っていますが、大人らしく安全運転でその挑発は無視してます。
ということで、皆さんもですね挑発に乗らず、安全運転で行きましょうね。

さて、本題へ。

コロンビアが新しい年度の豆へ

2021年に収穫されたコーヒー豆になります。
去年まではコロンビア・ナリーニョ・エキセルソという銘柄を使用していましたが、今年使用する分に関してじゅうぶんな量を確保できず、足らずはコロンビア・ナリーニョ・スプレモという銘柄を取り置いてもらい、その2つを使い分けております。

深焙煎のコロンビアコーヒーは12月中旬くらいからかな、スプレモの方を使っています。
同じ生産地のものですが、コーヒー豆の粒の大きさで分けられたもので、スプレモの方がサイズが大きく、味わいはコチラの方がコクがしっかりとしています。

一方エキセルソは、スプレモに比べ粒の大きさは小さくなりますが、味わいがギュッと詰まっている感じで全体的にシャープ。
エキセルソの方は、中焙煎のコロンビアで使用ています。

そのエキセルソの方がまもなく切り替わります。

中焙煎・深焙煎共にブレンドに欠かせない存在です

コロンビアコーヒーの使い方は、ブレンドのことも考えてチョイスしています。
深焙煎のコロンビア・ナリーニョ・スプレモでは、コクがしっかりと出ています。

深焙煎のブレンドではコクがあった方が深みが増すので、スプレモがばっちりなのです。

中焙煎のブレンドでは、コロンビア・ナリーニョ・エキセルソの持つ甘みとライト感、そして綺麗な酸味、それがブレンドの中で発揮してくれるので、こちらはこちらでばっちりなのです。

そのエキセルソが、もうちょっとで切り替わります。
味わいには、ビックリするほどの差はないと思いますが、味わいどころの方は切り替わって味見をした時に、またこちらのブログでお知らせいたしますね。

新しい豆のコロンビア・ナリーニョ・エキセルソの焙煎が楽しみです。
皆さんもどうぞお楽しみに。

それでは、今回はこのへんで。

こころに響くコーヒーを
焙煎アーティスト　島　規之

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島 規之

珈琲焙煎を究めるために　ハワイ島のコーヒー農園で通算6ヶ月働く その後　2002年にコーヒー豆専門店　自家焙煎　島珈琲　を開業 焙煎を究めるアーティストを目指し　　日々珈琲焙煎と向き合う 「のほほんと心穏やかに」をモットーとし お客様に　「美味しいコーヒー豆と愛を届けること」に毎日全力を注ぐ

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