コロンビアコーヒーが新しい年度のものへチェンジします
僕は、ヤマハのバイクNMAXという名の125ccのスクーターを乗って通勤しています。
こう言うと、もしかしたら怒る方もあるかと思いますが、おっちゃん仕様になっています。
おっちゃん仕様とは見た目よりも使いやすさを重きに置き、ナックルガードや長い風防やおっきなリアボックス搭載して、いかにも!という感じなっています。
若いライダーなら、たぶんされないような仕様なんですね。
なのかどうかわかりませんが、時々なんでか煽られます。
煽られると言っても後ろから追いかけてくる煽り運転ではなくて、信号待ちで停止線の一番先頭になってるときに、同じような125ccのバイクに真横へ並ばれてブンブンとエンジンを吹かして、なんです。
スタートダッシュでどっちが速いか、を挑発してきているんですね。
しかしです、そんな挑発には乗りません、僕は安全運転です。
正直、心の中では「何を!」とは思っていますが、大人らしく安全運転でその挑発は無視してます。
ということで、皆さんもですね挑発に乗らず、安全運転で行きましょうね。
さて、本題へ。
コロンビアが新しい年度の豆へ
2021年に収穫されたコーヒー豆になります。
去年まではコロンビア・ナリーニョ・エキセルソという銘柄を使用していましたが、今年使用する分に関してじゅうぶんな量を確保できず、足らずはコロンビア・ナリーニョ・スプレモという銘柄を取り置いてもらい、その2つを使い分けております。
深焙煎のコロンビアコーヒーは12月中旬くらいからかな、スプレモの方を使っています。
同じ生産地のものですが、コーヒー豆の粒の大きさで分けられたもので、スプレモの方がサイズが大きく、味わいはコチラの方がコクがしっかりとしています。
一方エキセルソは、スプレモに比べ粒の大きさは小さくなりますが、味わいがギュッと詰まっている感じで全体的にシャープ。
エキセルソの方は、中焙煎のコロンビアで使用ています。
そのエキセルソの方がまもなく切り替わります。
中焙煎・深焙煎共にブレンドに欠かせない存在です
コロンビアコーヒーの使い方は、ブレンドのことも考えてチョイスしています。
深焙煎のコロンビア・ナリーニョ・スプレモでは、コクがしっかりと出ています。
深焙煎のブレンドではコクがあった方が深みが増すので、スプレモがばっちりなのです。
中焙煎のブレンドでは、コロンビア・ナリーニョ・エキセルソの持つ甘みとライト感、そして綺麗な酸味、それがブレンドの中で発揮してくれるので、こちらはこちらでばっちりなのです。
そのエキセルソが、もうちょっとで切り替わります。
味わいには、ビックリするほどの差はないと思いますが、味わいどころの方は切り替わって味見をした時に、またこちらのブログでお知らせいたしますね。
新しい豆のコロンビア・ナリーニョ・エキセルソの焙煎が楽しみです。
皆さんもどうぞお楽しみに。
それでは、今回はこのへんで。
こころに響くコーヒーを
焙煎アーティスト 島 規之
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島 規之
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